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昨天(10月21日)，湖北麻城合武高铁曹家坳特大桥顺利完成转体施工，重达数千吨的桥体在京九铁路上空精准完成60度转体，实现毫米级精度对接，标志着国家"八纵八横"高铁网沿江通道建设取得重大突破。
当天晚上6时18分，随着现场总指挥一声令下，曹家坳特大桥开始缓缓转动。这座96米现浇混凝土箱T构，在京九铁路上空历时67分钟，平稳旋转60度，最终精准到达设计桥位，顺利完成转体。
曹家坳特大桥位于麻城市中馆驿镇与南湖街道交界处，地形以低山、丘陵为主，同时上跨我国南北铁路大动脉——京九铁路。面对低丘地貌和跨越繁忙干线的双重挑战，施工团队创新采用"旁位悬浇+同步转体"工艺，并在施工前运用BIM建模技术模拟60°转体轨迹，在确保转体精准到位的同时，保证了对京九铁路运营的零干扰。
据了解，此次转体施工的成功，为整个合武高铁项目的后续建设扫除了关键障碍。合武高铁是沿江高铁通道的重要组成部分。建成后，武汉到合肥的铁路运行时间将从现在的2小时缩短至1小时，加速合肥与武汉互联互通，助力长江经济带高质量发展。
(总台记者 彭照 殷亮)
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综上所述，z00老人幼儿 适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示，最近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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